核心要点速览

  • 放弃铁路修复的仅限末端「久留里～上总龟山」区间；「木更津～久留里」区间已于 10 月 2 日首班车起恢复铁路正常时刻表运行。
  • 由于上总松丘～上总龟山之间存在 3 处大型路基坍塌，动工后需约半年才能修好，临近既定的 2027 年 4 月 1 日铁道事业废止日，故不再修复铁路。
  • 久留里～上总龟山之间目前按照列车时刻表提供巴士与出租车代行运输，JR 东日本公布该代行运输将持续至 2027 年 3 月 31 日。

为何放弃修复：3 处大型路基坍塌需修半年，已临近 2027 年废止日

JR 东日本于 10 月 23 日发布官方公告（https://www.jreast.co.jp/press/2026/chiba_j/20261023_c01.pdf），宣布放弃以铁路方式修复久留里线的「久留里～上总龟山」区间。经勘查，「上总松丘～上总龟山」之间发生了 3 处大规模路基盛土坍塌，从正式动工到完成铁路修复预计需要大约半年时间。

由于该区间此前已经提交了定于 2027 年 4 月 1 日正式废止铁道事业的申请，综合衡量剩余运营时间与工程周期后，JR 东日本做出了不再恢复铁路运行的决定。需要注意，这并不意味着「整条久留里线从今天起全部停运消失」。

出处[1]

两段区间需区分：木更津～久留里正常通车，末端由巴士代行至明年3月底

根据千叶县君津市官网发布的交通指南（https://www.city.kimitsu.lg.jp/soshiki/7/93309.html），久留里线前段「木更津～久留里」已于 10 月 2 日首班车起全面恢复正常铁路时刻表运行；只有后段「久留里～上总龟山」改为配合原列车时刻表的巴士与出租车代行运输。

JR 东日本的运行信息页面（https://traininfo.jreast.co.jp/train_info/line.aspx?gid=1&lineid=kururiline）明确标注，久留里～上总龟山的代行运输将一直持续至 2027 年 3 月 31 日。前往该区间的乘客不能只按平时的火车到站时间规划行程，出发前需核对代行车辆的停靠站位置与时刻。

出处[3][2]

换乘预留充足时间，出行前核对君津市与 JR 最新公告

君津市政府在乘车指南中提醒，公路代行巴士的行驶耗时通常比原本的铁路列车更长，且受限于车辆定员与道路拥堵情况，高峰期可能需要排队等候。如果有后续换乘安排，建议同时查好去程与返程的衔接余量。

关于各站具体的代行巴士乘车点、当日临时调度变更以及 2027 年 4 月 1 日正式废线后的后续公共交通接驳方案，均需以 JR 东日本运行信息页与君津市等沿线自治体的最新公示为准。

出处[3][2]

JR久留里线「久留里～上总龟山」放弃铁路修复：代行巴士期限与废线日程：原站入口在新标签页查看原始页面的完整内容
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常见问题

从木更津到久留里这一段现在也要改坐代行巴士吗？

不需要。根据君津市与 JR 东日本的公告，「木更津～久留里」区间已于 10 月 2 日首班车起恢复铁路列车正常时刻表运行，只有「久留里～上总龟山」区间采用巴士和出租车代行。

出处[1]

2027年4月1日铁路废止之后，现在的代行巴士还会继续开吗？

JR 东日本此次公布的铁路代行运输期限截至 2027 年 3 月 31 日。2027 年 4 月 1 日废线之后的当地公共交通安排，需以沿线自治体与交通运营商后续发布的最新指南为准。

出处[1]

参考链接与官方出处

  1. JR東日本 復旧に向けた検討結果www.jreast.co.jp
  2. JR東日本 久留里線運行情報traininfo.jreast.co.jp
  3. 君津市 代行輸送案内www.city.kimitsu.lg.jp
  4. 日テレ鉄道部の報道投稿x.com